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天津爆炸为何破坏力如此巨大
一、为何这次爆炸威力如此巨大?
这次爆炸发生的地点是天津港瑞海危险品物流仓库。目前尚不清楚是什么物品发生了爆炸,不过许多危险品都有易燃易爆的性质,而爆炸从来就是危险品事故中造成死亡人数最多的事故类型。根据中国化学品安全协会公布的事故信息,2011~2013年我国共发生危险化学品事故569起,累计死亡 638 人,其中58%死于危险品爆炸。但发生这次这么大的事故还比较罕见,说明此次发生爆炸的危险品“爆炸压力”非常高——所谓爆炸压力,是指爆炸物品在密闭容器中着火爆炸时所产生的压力,爆炸压力的最大值称最大爆炸压力。最大爆炸压力越高,压力时间越短,压力上升速度越高,爆炸威力就会愈大。
爆炸威力最大的爆炸品自然是炸弹。历史曾发生过严重得多的炸弹爆炸事故。1917年12月6日,加拿大新斯科舍省哈利法克斯,法国货船SS Mont-Blanc满载炸药,与挪威船舶SS伊莫在海峡发生碰撞,海峡与哈利法克斯港及贝德福德盆地相接。大约二十分钟后,法国货船炸弹爆炸,摧毁哈利法克斯列治文区。大约有2000人死于泥石流,火灾和建筑物倒塌,近9000人受伤。这次爆炸是核武器发展前最大的人造爆炸,估算约相当于2.9万吨TNT炸药。
我国曾经也发生过炸弹爆炸的恶性事故。1996年1月,湖南邵阳祭旗村曾发生过一起特大爆炸案,几位村民对偷运来的十几吨炸药进行细加工,欲转手售卖。不料在过程中发生巨大的爆炸悲剧:爆炸中心周围100米左右106户、605间房屋全部炸倒,方圆2公里350户、1400间房屋受损,附近通信、供水、供电设施遭毁坏,经核实从倒塌的房屋下清理出尸体134具,伤405人,直接经济损失1960余万元。
相比之下,天津这次爆炸的程度应该要小一些,不过代价同样惨痛。所以,必须调查清楚这次到底是哪种危险品发生了爆炸,为何爆炸威力如此之大。
二、不能止于追责判刑,搞清事故原因,树立安全意识更为重要
天津这起爆炸,不管调查结果出来后有多大意外因素,肯定是逃不脱责任事故的。有责任,那么就会问责,直接相关人员甚至很有可能被判刑。不过,这种做法总是伴随着隐患——主政者乃至民众往往都认为,只要把责任人员判刑,就算给死者、生者一个交代了。至于从中吸取多少安全教训,则往往不够重视。一个典型例子是,中国近年来发生多起可燃气体爆炸事件,如2013年青岛中石化输油管道泄漏爆炸、2014年昆山粉尘爆炸,都是与可燃气体有关。但按消防学者麻庭光今年4月查询比较了世界各国对气体可燃性的关注程度——结果发现,中国生产和科研领域对气体安全性的关注,大概是美国的20分之一,印度的18分之一。
是因为我国学者已经对各种爆炸事故原因了如指掌了吗?肯定不是。事实上,复杂成分的可燃物的可燃性研究,仍然是一个国际学术界的难题。美国也是在1996年发生TWA800油箱爆炸事件之后,突然意识到混合物的可燃性问题没有解决,现在也仍然缺乏一种统一的广为接受的可燃性理论。而中国学术界却偏偏敢对安全领域的国际进展视而不见。在麻庭光看来,问责制和人祸论对此贡献很大,在问责制之下,很多人不敢用新理论,新方法;在人祸论之下,很少人会去关注相关的安全文化。这都导致国人往往不知道为什么会引起事故,如何处理事故,如何总结经验教训。以致相同类型的事故经常会重演,这种安全文化是亟待改进的。