天津爆炸为何破坏力如此巨大

一、为何这次爆炸威力如此巨大？

这次爆炸发生的地点是天津港瑞海危险品物流仓库。目前尚不清楚是什么物品发生了爆炸，不过许多危险品都有易燃易爆的性质，而爆炸从来就是危险品事故中造成死亡人数最多的事故类型。根据中国化学品安全协会公布的事故信息，2011～2013年我国共发生危险化学品事故569起，累计死亡 638 人，其中58%死于危险品爆炸。但发生这次这么大的事故还比较罕见，说明此次发生爆炸的危险品“爆炸压力”非常高——所谓爆炸压力，是指爆炸物品在密闭容器中着火爆炸时所产生的压力，爆炸压力的最大值称最大爆炸压力。最大爆炸压力越高，压力时间越短，压力上升速度越高，爆炸威力就会愈大。

爆炸威力最大的爆炸品自然是炸弹。历史曾发生过严重得多的炸弹爆炸事故。1917年12月6日，加拿大新斯科舍省哈利法克斯，法国货船SS Mont-Blanc满载炸药，与挪威船舶SS伊莫在海峡发生碰撞，海峡与哈利法克斯港及贝德福德盆地相接。大约二十分钟后，法国货船炸弹爆炸，摧毁哈利法克斯列治文区。大约有2000人死于泥石流，火灾和建筑物倒塌，近9000人受伤。这次爆炸是核武器发展前最大的人造爆炸，估算约相当于2.9万吨TNT炸药。

我国曾经也发生过炸弹爆炸的恶性事故。1996年1月，湖南邵阳祭旗村曾发生过一起特大爆炸案，几位村民对偷运来的十几吨炸药进行细加工，欲转手售卖。不料在过程中发生巨大的爆炸悲剧：爆炸中心周围100米左右106户、605间房屋全部炸倒，方圆2公里350户、1400间房屋受损，附近通信、供水、供电设施遭毁坏，经核实从倒塌的房屋下清理出尸体134具，伤405人，直接经济损失1960余万元。

相比之下，天津这次爆炸的程度应该要小一些，不过代价同样惨痛。所以，必须调查清楚这次到底是哪种危险品发生了爆炸，为何爆炸威力如此之大。

二、不能止于追责判刑，搞清事故原因，树立安全意识更为重要

天津这起爆炸，不管调查结果出来后有多大意外因素，肯定是逃不脱责任事故的。有责任，那么就会问责，直接相关人员甚至很有可能被判刑。不过，这种做法总是伴随着隐患——主政者乃至民众往往都认为，只要把责任人员判刑，就算给死者、生者一个交代了。至于从中吸取多少安全教训，则往往不够重视。一个典型例子是，中国近年来发生多起可燃气体爆炸事件，如2013年青岛中石化输油管道泄漏爆炸、2014年昆山粉尘爆炸，都是与可燃气体有关。但按消防学者麻庭光今年4月查询比较了世界各国对气体可燃性的关注程度——结果发现，中国生产和科研领域对气体安全性的关注，大概是美国的20分之一，印度的18分之一。

是因为我国学者已经对各种爆炸事故原因了如指掌了吗？肯定不是。事实上，复杂成分的可燃物的可燃性研究，仍然是一个国际学术界的难题。美国也是在1996年发生TWA800油箱爆炸事件之后，突然意识到混合物的可燃性问题没有解决，现在也仍然缺乏一种统一的广为接受的可燃性理论。而中国学术界却偏偏敢对安全领域的国际进展视而不见。在麻庭光看来，问责制和人祸论对此贡献很大，在问责制之下，很多人不敢用新理论，新方法；在人祸论之下，很少人会去关注相关的安全文化。这都导致国人往往不知道为什么会引起事故，如何处理事故，如何总结经验教训。以致相同类型的事故经常会重演，这种安全文化是亟待改进的。